|
€ 43,50
Bedrijfsnummer: 3315208
MODELDETAILS
Trouw aan de originele frameconstructie
Nauwkeurige replica van plaatverbindingen
Metalen wielen en assen
Meerdelig remsysteem
Afzonderlijk gemonteerde signaalhouder
Remblokken in wielvlak
Geperforeerde carrosseriesteunen
Nauwkeurig lakwerk en bedrukking
Individueel gemonteerde askastafdekking
INFO OVER HET ORIGINEEL
De tariefvoorwaarden enerzijds en de technische voorwaarden anderzijds hadden tot gevolg dat alle staatsspoorwegadministraties gesloten wagons met vrijwel identieke afmetingen en laadvermogen ontwikkelden. Deze auto’s hadden een wielbasis van 4,5 m, een lengte over buffers van 9,3 m bij ongeremde auto’s, een laadvermogen van 15 ton, later 17 ton en een vloeroppervlak van ca. 21 vierkante meter. Dit type vrachtconstructie werd de belangrijkste en meest gebouwde gesloten wagen; het had oorspronkelijk de typeaanduiding Gm. De meest voorkomende van deze staatsspoorwagons, waarvan er 47.533 telden, werden gebouwd volgens het Pruisische stijlblad IId8. Na de oprichting van het Deutscher Staatsbahn Wagen Verband (Duitse staatsspoorwagenfederatie) DWV in 1909 werd hieruit het federatiewagenbouwtype A2 ontwikkeld. Vanaf 1911 werden er in totaal 121.770 exemplaren gebouwd, waarmee dit de zwaarst geproduceerde gesloten wagen is. Het domineerde het imago van de Duitse goederentreinen tot aan de begindagen van het derde tijdperk. Deze wagens waren door twee wereldoorlogen over heel Europa verspreid, er waren geen Europese spoorwegadministraties waar dit type wagens niet althans tijdelijk werd ingezet.
Beschikbaar via nabestelling
